在50年代初，我國(guó)開始采用工廠離心制造混凝土環(huán)形電桿（以下簡(jiǎn)稱環(huán)形砼電桿）代替了解放前人工制造的方形、三角形等電桿。它比鐵塔節(jié)約鋼材、降低造價(jià)、減少維護(hù)等，并很快地被列入國(guó)家技術(shù)政策，同時(shí)也被供電部門所接受，并推廣使用。起初用在35KV以下線路上，60年代已使用在220KV和110KV輸電線路上。在220KV方面，北方曾采用拔稍桿不打拉線，南方大部分為打拉線等徑桿。70年代初，又用于330KV輸電線路，但這些桿都用預(yù)應(yīng)力桿，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裂縫較多，使砼桿使用受到很大影響。

改革開放以來(lái)，工農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，同樣電力工業(yè)也得到了較快發(fā)展，同時(shí)對(duì)輸電線路也提出了更高的要求，如線路走廊緊張、雙回路（多回路）增多、城市環(huán)境的美化、不能使用拉線等等，對(duì)環(huán)形砼電桿提出了更高要求。因此必須提高根部抗彎和抗裂強(qiáng)度的要求，以滿足需要。

80年代，無(wú)錫供電局首先提出了采用18m、21m拔稍部分預(yù)應(yīng)力環(huán)形電桿，并在無(wú)錫縣水泥制品廠試制成功，共投入運(yùn)行幾千支。接著又成功地試制了24m、27m的拔稍部分預(yù)應(yīng)力環(huán)形電桿，獲得了華東電管局科技二等獎(jiǎng)。一致認(rèn)為是對(duì)線路上一次重大的改革。

過去，一些制造廠主要選用了非預(yù)應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力砼環(huán)形電桿，由于制造工藝陳舊、生產(chǎn)選材不嚴(yán)、高強(qiáng)度鋼絲使用不勻、養(yǎng)護(hù)欠妥、砼標(biāo)號(hào)不高等因素，造成制造抗彎強(qiáng)度不高和非預(yù)應(yīng)力桿不到允許負(fù)載40%或預(yù)應(yīng)力桿不到允許負(fù)載70%就出現(xiàn)了裂縫，嚴(yán)重影響了安全運(yùn)行。雖然環(huán)形砼電桿已使用了三十多年，但在一定范圍內(nèi)，也限制了其發(fā)展。而用鐵塔和鋼管來(lái)代替。

隨著技術(shù)進(jìn)步，制造工藝提高，高強(qiáng)度鋼筋的極限強(qiáng)度已達(dá)到17000kg/cm²左右，混凝土標(biāo)號(hào)也達(dá)到C80左右，這都是為環(huán)形砼電桿提高抗彎強(qiáng)度提供了物質(zhì)保證。

初始開發(fā)的部分預(yù)應(yīng)力電桿，離心砼標(biāo)號(hào)采用了C30，后接著又采用了C40。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用進(jìn)口調(diào)質(zhì)刻痕鋼筋，其極限強(qiáng)度為15000kg/cm²，非預(yù)應(yīng)力鋼筋用Ⅱ級(jí)鋼，屈服限強(qiáng)度為3400kg/cm²。稍么為230cm，錐度為1/75，總長(zhǎng)21m（分上段12m、下段9m），根部以上2m的允許彎矩已可達(dá)到147KN·m。

混凝土標(biāo)號(hào)提高到C60后，又開發(fā)24m（10m+8m+6m）和27m（10m+8m+6m+3m）的桿，根部以上2m的允許彎矩分別為235KN·m和265KN·m。

現(xiàn)將21m、24m、27m技術(shù)數(shù)據(jù)列于表1。

型號(hào)	直徑（cm）		混凝土標(biāo)號(hào)	長(zhǎng)度組合（m）	根部以上2m處允許彎矩（KN·m）	適用范圍	耗鋼量（kg）	參考價(jià)格（元）
	稍徑	根徑
Φ230/Φ510-21	230	510	C60	12+9	150	35KV、110KV線路 不打拉線	500	4000
Φ270/Φ590-24	270	590	C60	10+8+6	240~260°	35KV雙回路 110KV單、雙回路	800	8300
Φ270/Φ630-27	270	630	C60	10+8+6+3	270~290°	110KV單、雙回路 220KV雙桿線路	1000	10500

允許彎矩是按SDGJ94-90要求計(jì)算，與實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果相同。其上限是頂端加荷的三角形彎矩，照顧到各桿中部各點(diǎn)彎矩的允許值。實(shí)際上電桿的合力重心在桿頂以下，中部彎矩比三角形彎矩小，根部實(shí)際允許彎矩值有10%的裕度。

以上砼桿都通過反復(fù)加荷試驗(yàn)和安裝起吊，均滿足設(shè)計(jì)要求，特別是抗裂彎矩，設(shè)計(jì)為70%~80%允許彎矩，實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果為80%~90%，在運(yùn)行中很少發(fā)生裂縫，水泥桿運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)和施工后也均沒有發(fā)生裂縫。

以往城網(wǎng)中10KV、35KV配電線路一般均采用拔稍桿或等徑桿，必須帶拉線。這樣就造成對(duì)交通、行人帶來(lái)諸多不便，而且也影響了市容美觀，采用鐵塔則基礎(chǔ)較大，一般須2m×2m面積，對(duì)城市道路有很大影響。

根據(jù)上述一些缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)并制造成功了15m拔稍非預(yù)應(yīng)力環(huán)形電桿，混凝土采用C40，離根部2m處彎矩強(qiáng)度達(dá)176KN·m。可以布置二回路GLJ-240導(dǎo)線帶15°轉(zhuǎn)角或LGJ-120導(dǎo)線帶30°轉(zhuǎn)角，也可用于帶一回分支線。現(xiàn)已生產(chǎn)十余支，在無(wú)錫供電局范圍內(nèi)使用，效果較好。該桿共須300kg鋼材和4000元/支，比同高度鐵塔減少約1700kg鋼材，節(jié)約費(fèi)用10000余元，比同高度鋼管塔減少約1200kg鋼材，節(jié)約費(fèi)用有12000元以上。

110KV桿型一般常用的有兩種。一種是帶拉線Φ300等徑單支砼桿，導(dǎo)線為上字型或三角型排列，桿型主要優(yōu)點(diǎn)為造價(jià)低，但一旦發(fā)生接線松動(dòng)或斷裂，往往會(huì)倒桿，影響安全，無(wú)錫供電局曾發(fā)生數(shù)次事故。打拉線對(duì)農(nóng)田很不利，有的地方不同意打拉線。另一種是叉梁砼雙桿，導(dǎo)線為水平排列，雖然不打拉線，但造價(jià)較高，且要求走廊比前者要寬。

針對(duì)上述二種桿型缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)采用大拔稍部分預(yù)應(yīng)力環(huán)形砼電桿，常用單、雙回路桿型，見圖1。

技術(shù)條件：

1 適用于110KV的農(nóng)村線路，導(dǎo)線LGJ-240，地線GJ-50，水平檔距250m，垂直檔距300m，最大風(fēng)速V=30m/s，帶轉(zhuǎn)角3°；

2 適用于110KV的城市型線路，導(dǎo)線LGJ-240，地線GJ-50，水平檔距100m，垂直檔距150m，最大風(fēng)速V=30m/s，帶轉(zhuǎn)角3°。

城市35KV雙回路帶10KV和0.4KV同桿線路見圖2。

技術(shù)條件：35KV導(dǎo)線LGJ-185~240；地線GJ-35；10KV導(dǎo)線，絕緣導(dǎo)線或鋁絞線120~150。檔距50m~80m。最大風(fēng)速V=30m/s，帶轉(zhuǎn)角5°。

220KV常用的雙桿水平排列等徑砼電桿，為帶拉線和叉梁，也可改為大拔稍不帶拉線和叉梁的桿型，已在安徽省電力局內(nèi)的220KV輸電線路上應(yīng)用。

在110KV輸電線路上，以往采用工程實(shí)際計(jì)算情況為，帶拉線等徑砼環(huán)形桿每公里為15.5萬(wàn)元，雙桿環(huán)形砼桿每公里為30萬(wàn)元，不帶拉線大拔稍砼桿每公里25.5萬(wàn)元。以上均不計(jì)土地征用費(fèi)。

大拔稍桿基礎(chǔ)可采用灌注樁作套管或壓管作套筒，在可以開挖的地方或城市也可用淺埋式杯口單獨(dú)現(xiàn)澆基礎(chǔ)。

C80混凝土的開發(fā)成功和國(guó)產(chǎn)調(diào)質(zhì)刻痕鋼筋強(qiáng)度的提高，則砼環(huán)形桿彎矩強(qiáng)度還可提高。經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算采用稍徑230cm，錐度1/75，24m、27m、30m的砼環(huán)形部分預(yù)應(yīng)力桿，根部以上2m的允許彎矩可提高到402、431､470KN·m。可應(yīng)用于220KV不打拉線單桿線路上，并可代替鐵塔，可望于今年開發(fā)成功，這對(duì)220KV輸電線路深入市區(qū)供電提供了基礎(chǔ)。